Oslo „klimato biudžetas“ kuria švaresnį miestą | „TheCityFix“.

Oslo „klimato biudžetas“ kuria švaresnį miestą | „TheCityFix“.


Tylesnės ir švaresnės statybvietės yra tik vienas iš būdų, kaip Oslas, Norvegija, formuoja klimato biudžetą. Nuotrauka: WRI

Stilingame Oslo Grünerløkka rajone statybininkai reabilituoja seną medicinos kliniką Sophies Minde į naują vaikų darželį ir motinų sveikatos centrą. Sutvarkytos statybinių medžiagų krūvos išilgai statybvietės perimetro laukia, kol įsijungs į ekskavatorių ir darbininkų choreografiją, judančią tyčia. Tačiau vykstant veiklai vieno įspėjamojo konstrukcijų rodiklio labai nėra: triukšmo.

Oslas yra vienas greičiausiai augančių Europos miestų, o statyba yra labai svarbi keičiant miesto kraštovaizdį. Tačiau dėl miesto klimato politikos šiuo metu statyboje nebelieka grynojo nulio, o šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas pašalinamas naudojant elektrines mašinas ir kitas intervencijas, siekiant sumažinti iškastinio kuro naudojimą.

„Tai yra kažkas, dėl ko dirbau trejus metus“, – sakė Mathias Kolsakeris, Sophies Minde statybos projektų vadovas. „Pastebiu skirtumą, kai išeinu į statybvietę ir išgirstu, koks tylus šios elektros mašinos, palyginti su senomis dyzelinėmis mašinomis.

„Sophies Minde“ statybos vykdomos tik naudojant elektra varomas mašinas, o tai žymiai sumažina šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją, triukšmą ir vietinę oro taršą. Nuotrauka: WRI

Tylesnės ir švaresnės statybvietės yra tik vienas iš būdų, kaip miestą formuoja klimato biudžetas, kurį 2016 m. sukūrė Oslo klimato agentūra, Norvegijai pasirašius 2015 m. Paryžiaus susitarimą, padėsiantį apriboti pasaulinės temperatūros kilimą gerokai žemiau 2 laipsnių C (3,6 laipsnio F). ).

Šia fiskaline priemone kiekvienais metais mieste nustatomas klimatui kenksmingų teršalų kiekis, stebima pažanga laikui bėgant ir padeda nustatyti didžiausią poveikį turinčias intervencijas. Ir kadangi jis yra integruotas į metinį savivaldybės biudžeto sudarymo procesą, jis sukuria atskaitomybę už aukštų tikslų siekimą.

Rezultatai buvo dramatiški, paskatino pokyčius keliuose sektoriuose, pagerino žmonių gyvenimą ir sukūrė modelį, kuriuo dabar vadovaujasi kiti miestai.

Atskaitomybės įrankis

Miestų indėlis į klimato kaitą yra sudėtingas ir nelengva atsekti. Kaip miestų vyriausybės pradeda keisti daugelio skirtingų miestuose išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų šaltinių trajektoriją? Ir kaip galime būti tikri, kad išmetamųjų teršalų kiekis mieste iš tikrųjų mažėja?

Klimato biudžetas yra Oslo būdas užtikrinti atskaitomybę už ambicingą įsipareigojimą iki 2030 m. sumažinti miesto šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją 95 %, palyginti su 2009 m. lygiu.

„Klimato biudžetas buvo pradėtas rengti, nes mūsų politikai pavargo nuo klimato veiksmų planų, kuriuos jie … išsiuntė biurokratijai, bet tada jis niekada nebuvo įgyvendintas“, – sakė Oslo klimato agentūros direktorė Heidi Sørensen. „Jiems reikėjo valdymo sistemos“.

Klimato biudžetas leidžia sumažinti klimatui kenksmingas emisijas Osle ir sukurti saugesnį miestą ten gyvenantiems žmonėms. Nuotrauka: WRI

Dabar klimato svarstymai yra miesto politikos pagrindas. Klimato biudžetas leidžia miesto agentūroms skaidriai, bendradarbiaujant pasidalyti išmetamųjų teršalų mažinimo naštą, kuri yra finansų skyriuje. Nors veiksmai, kurių imtasi, nebūtinai būdingi tik Oslei, klimato biudžetas yra nauja sistema, užtikrinanti atskaitomybę už šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų mažinimą.

„Kiekvienas, turintis biudžetą, gali turėti klimato biudžetą“, – sakė Sørensenas. „Tai sukurs geresnį miestą su daugybe naudos, kurią gaus visi žmonės, net ir tie, kurie šiek tiek skeptiškai žiūri į klimato kaitą.

Kaip klimato biudžetas mažina Oslo emisijas

Pagrindiniai klimato biudžeto pranašumai yra tai, kad jis skatina ankstyvus veiksmus, nustato intervencijas, kurių sėkmė priklauso nuo kelių miesto agentūrų, ir leidžia miestui tiesiogiai bendradarbiauti su privačiomis įmonėmis, kad būtų sukurta naujų technologijų paklausa.

Kai kurios intervencijos apima perėjimą prie elektrinių transporto priemonių, didinant miesto saugumą dviratininkams ir pėstiesiems, sukuriant nulinės emisijos statybvietes ir įdiegiant anglies surinkimo technologiją atliekų deginimo gamykloje.

Oslo gyventojai ir turistai turi patogias, neteršiančias transporto galimybes, įskaitant elektrinius keltus ir dalijimąsi dviračiais. Nuotrauka: WRI

Dėl viešųjų pirkimų ir paskatų Oslas leidžia plačiai elektrifikuoti viešuosius autobusus, tramvajus ir keltus, taip pat privačias pristatymo transporto priemones ir sunkiasvores statybines mašinas. Miestas įvedė kintamą spūsties apmokestinimo sistemą pagrindiniame mokamame kelyje, ypač skirtą dyzelinu varomoms transporto priemonėms. O savivaldybių projektuose Oslas skatina rangovus investuoti į elektros mašinas, kad išliktų konkurencingi.

Oslas įgalina tvaresnes transporto rūšis, išplėtęs dviračių takus 100 kilometrų, todėl nuo 2016 m. važiavimas dviračiu jau pastebimai išaugo 51 %. Dėl gatvių pertvarkos ėjimas pėsčiomis ir važiavimas dviračiu tampa daug saugesnis. Nuo 2019 m. pėsčiųjų ir dviratininkų mirčių nebuvo. Be to, kai žmonės vairuoja privačias transporto priemones, elektros įkrovimo stotelės yra plačiai prieinamos.

Osle dviračių takai yra apsaugoti nuo motorinių transporto priemonių eismo, todėl visi eismo dalyviai yra saugūs nuo susidūrimų. Nuotrauka: WRI

Toliau išmetamų teršalų kiekis bus sumažintas, kai 2027 m. bus pastatyta Klemetsrudo elektrinė, kuri pašalins 17 % miesto išmetamų teršalų, atsirandančių deginant atliekas ir energijos gamybą. „Klemetsrud“ turėtų tapti pirmąja pasaulyje atliekų į energiją gaminančia gamykla su visa apimtimi anglies dioksido surinkimu ir saugojimu, galinčia kasmet surinkti 400 000 tonų anglies dioksido.

Įkvėpti daugiau miestų veikti

Apskritai, klimato kaitos biudžetas padeda Oslui 28 % sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą visame mieste, o iki 2030 m. numatoma, kad taikant dabartines priimtas priemones, išmetamų teršalų kiekis bus sumažintas 65 %.

Klimato biudžeto poveikis taip pat siekia ir už Oslo ribų. Maždaug 200 įvairaus dydžio Norvegijos savivaldybių, tokių kaip Asker ir Bodø, vadovaujasi Oslo gairėmis, skatinančiomis statybas be nulinės emisijos ir nulinės emisijos transportą. Be to, keliolika miestų, įskaitant Londoną, Niujorką ir Mumbajų, dalyvauja klimato biudžeto sudarymo programoje su C40 Cities, pasauliniu beveik 100 miestų tinklu, skirtu kovai su klimato kaita.

Tačiau Osle klimato biudžetas ir toliau tyliai keičia miestą. Tokie statybininkai kaip Mathias didžiuojasi būdami pokyčių lyderiais. „Oslo savivaldybė yra pavyzdys, kuris įkvepia kitus. Sugebame susidoroti su kylančiais iššūkiais ir tapti 100% be teršalų“, – sakė jis.

The 2023–2024 m. WRI Ross centro apdovanojimas miestams švenčia projektus ir iniciatyvas, skatinančias klimato kaitai pasirengusias bendruomenes. Iš penkių finalininkų vienas didžiojo prizo laimėtojas bus paskelbtas 2024 m. rugsėjo 25 d.

Šis straipsnis iš pradžių pasirodė WRI įžvalgose.

Anna Kustar yra mobilumo mieste programos tyrimo analitikas WRI Ross tvarių miestų centre.

Jen Shin yra pasaulinis WRI Ross centro prizo miestams lyderis ir WRI Ross centro tvarių miestų miesto transformacijos vadovas.



Source link

Draugai: - Marketingo agentūra - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Miesto naujienos - Šeimos gydytojai - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai - Teniso treniruotės - Pranešimai spaudai -