Fiskerio žlugimas ir robotaksis patenka į daugiau JAV miestų
Sveiki sugrįžę į „TechCrunch“ mobilumas — jūsų centrinis centras naujienoms ir įžvalgoms apie transporto ateitį. Prisiregistruokite čia nemokamai – tiesiog spustelėkite „TechCrunch Mobility“!
Jūsų įprasta šeimininkė Kirsten Korosec atostogauja labai pelnytai, todėl pateiksiu jums šios savaitės transporto naujienas. Svarbiausias mano kolegos Seano O'Kane'o pranešimas apie elektromobilių paleidimo žlugimą Fiskerkuris apima interviu su daugybe esamų ir buvusių darbuotojų, kurie padės suprasti, kaip tiek daug žadantis ir reklamuojantis startuolis gali taip nukristi.
Kitos šios savaitės naujienos – finansuojame elektroninių dviračių prenumeratos paleidimą (žinau, jūs manėte, kad mikromobilumas mirė), geografinei plėtrai visose jūsų mėgstamose robotaksi įmonėse ir dvi geriausios JAV įsikūrusios eVTOL bendrovės galvos, kai jie ruošiasi komerciniams oro taksi paleidimams.
Na, ir dar šiek tiek „Tesla“ dramos, kai Elonas Muskas nukreipia „Nvidia“ lustus iš elektromobilių gamintojo į „X“ – visa tai prieš akcininko pasiūlymą, kuris gali kartą ir visiems laikams nuspręsti, ar Muskas gaus savo astronominį atlyginimo paketą.
Prieš pasineriant, greitas PSA. Liko mažiau nei savaitė iki TC paraiškos pateikimo termino „Startup Battlefield at Disrupt“! Konkurentai gauna nemokamus „Disrupt“ bilietus, papildomus bilietus ir VIP prieigą prie visų pristatymų, nemokamą parodos erdvę, investuotojų susidomėjimą, seminarus ir pristatymo mokymus bei 100 000 USD sumą.
Pradedantiesiems, galite kreiptis iki birželio 10 d., 23.59 val. PDT.
Mažas paukštelis
Daugelis mažų paukščių kalbėjosi su vyresniuoju reporteriu Šonu O'Kane'u apie tai, kas vyksta už elektromobilių startuolio Fisker. Keletas esamų ir buvusių darbuotojų padėjo mums suprasti, kaip „Fisker“, kažkada žadėjęs tokį pažadą, dabar atsidūrė ant bankroto slenksčio, praėjusią savaitę pristatęs tik kelis tūkstančius elektrinių visureigių „Ocean“ ir atleidęs daugumą darbuotojų.
Darbuotojai kaltina vyro ir žmonos komandos, kurios vardas yra ant gaubto, kojas, nes nesugebėjo nustatyti pagrindinių procesų, kurie yra esminiai bet kuriam automobilių gamintojui. Rezultatas? Visureigis, apimtas mechaninių ir programinės įrangos problemų, dėl kurio klientai pateikė dešimtis ieškinių.
Arbata yra karšta šiame kaušelyje, Fisker prieš mirtį. Yra informacijos apie netinkamą klientų aptarnavimą, sugedusią garantijų sistemą, atsarginių dalių trūkumą ir tai, kaip „Fisker“ vienu metu prarado apie 16 mln. Bet neatimk iš manęs. Įsitaisykite ir perskaitykite straipsnį patys.
Turite mums patarimo? El. paštu Kirsten Korosec adresu kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane adresu sean.okane@techcrunch.com arba Rebecca Bellan adresu rebecca.bellan@techcrunch.com. Arba peržiūrėkite šias instrukcijas, kad sužinotumėte, kaip susisiekti su mumis naudojant šifruotas pranešimų siuntimo programas arba SecureDrop.
Pasiūlymai!
Įdomiausias šios savaitės pasiūlymas turi būti Nervų samprata27 milijonai dolerių. Šveicarijos startuolis naudoja dirbtinį intelektą, kad padėtų automobilių dizaineriams modeliuoti, kaip veiks komponentai prieš juos pradedant gaminti.
Elektromobilių rinka įkaista, nes Kinija užtvindo Europą ir Artimuosius Rytus pigiais išmaniaisiais automobiliais. Jei automobilių gamintojai Europoje ar JAV ketina neatsilikti, labai svarbu sumažinti su projektavimu ir gamyba susijusią laiką ir išlaidas.
Turą pirmavo Forestay Capital, kuriame dalyvavo Alven, Constantia New Business, HTGF ir Aster Group.
Kiti pasiūlymai, kurie patraukė mano dėmesį…
Euler varikliaiIndijos komercinių elektromobilių gamintojas surinko 24 mln. USD iš C serijos pratęsimo. Rėmėjai yra „British International Investment“, „Blume Ventures“ ir „Piramal Alternatives“.
GirevePrancūzų verslui įmonė, skirta elektromobilių įkrovimui, surinko 20 mln. EUR, kad galėtų toliau plėstis Europoje ir tarptautiniu mastu bei plėtoti naujas paslaugas. Partech pirmavo turą, kuriame dalyvavo Groupe EDF, ENEDIS, Banque des Territoires ir Demeter.
Gogoroelektrinių dviračių akumuliatorių keitimo įmonė, kuri išėjo į biržą per SPAC, iš Gold Sino Assets surinko papildomus 50 mln.
Joby Aviation, Kalifornijoje įsikūrusi eVTOL įmonė įsigijo autonominės aviacijos technologijų kūrėjo Xwing autonomijos padalinį. Sandorio sąlygos nebuvo atskleistos, tačiau įsigijimas suteikia aiškumo, kaip Joby naudos „Xwing“ technologijas tiek trumpalaikėms pilotuojamoms operacijoms, tiek visiškai savarankiškoms būsimoms operacijoms.
ŠnypštiNiujorke įsikūrusi e-dviračių prenumeratos startuolis, skirtas maisto pristatymo darbuotojams, surinko 12 mln. USD nuosavo kapitalo ir skolų iš „Leta Capital“ ir „Flashpoint VC“.
Įspūdingi skaitiniai ir kitos smulkmenos
Autonominės transporto priemonės
Kruizas šią savaitę savo robotaksį grąžino į Dalasą. GM remiama įmonė čia planuos ir išbandys savo savarankiškai važiuojančius automobilius, bandydama atkurti visuomenės palankumą.
Waymo Phoenix metro zonoje plečiasi dar 90 mylių, driekiasi į Šiaurės Finiksą iki pat Desert Ridge, daugiau Mesos centro ir visoje Skotsdeilyje. „Waymo“ taip pat pradės veikti genčių žemėje bendradarbiaudama su Salt River Pima-Maricopa indėnų bendruomene.
Zoox planuoja šią vasarą išbandyti savo robotaksią Ostine ir Majamyje, todėl jie taps ketvirtuoju ir penktuoju „Amazon“ remiamos bendrovės bandymų miestais. Tai įvyko tą pačią savaitę, kai federalinės reguliavimo institucijos paprašė „Zoox“ pateikti daugiau informacijos, tirdamos galinių avarijų riziką, kylančią dėl netikėto stabdymo.
Elektromobiliai, įkrovimas ir akumuliatoriai
Lankininkų aviacija iš Federalinės aviacijos administracijos gavo 135 dalies oro vežėjo sertifikatą, suteikiantį teisę įmonei eVTOL teikti oro taksi paslaugą pagal pareikalavimą. „Archer“ vis dar turi gauti „Midnight“ oro taksi tipo sertifikatą, kad įrodytų, jog orlaivis atitinka visus FAA dizaino ir saugos standartus, tačiau tai yra žingsnis teisinga kryptimi.
Džipas pristatė pirmąjį JAV rinkai skirtą elektromobilį Wagoneer S. Vidutinio dydžio visureigio kaina yra 72 000 USD, o prekiautojai jį galės įsigyti šį rudenį. „Stellantis“ generalinis direktorius Carlosas Tavaresas taip pat patvirtino, kad 25 000 USD vertės elektrinis džipas važiuoja į Ameriką, aiškiai konkuruodamas su „Tesla“ ir jos dabar sustabdytu 25 000 USD vertės elektromobiliu. Tuo pačiu metu „Jeep“ šiais metais tikisi JAV parduoti nuo 160 000 iki 170 000 įkraunamų hibridinių EV.
Pranešama, kad Elonas Muskas nukreipė „Nvidia“ lustus, rezervuotus Tesla savo socialinės žiniasklaidos įmonei X (anksčiau „Twitter“). Muskusas sprendimą apgynė X sakydamas, kad „Tesla“ neturėjo kur laikyti lustų, nes laukia „Giga Texas“ pabaigos. Nepaisant to, akcininkai, sulaukę prašymų balsuoti už pernelyg didelį Musko atlyginimų paketą, gali susirūpinti. Tai rodo, kad „Tesla“ vėluoja gauti daugiau nei 500 milijonų JAV dolerių GPU, reikalingus superkompiuteriams, kuriuos elektromobilių gamintojas teigia naudosiantis autonominėms transporto priemonėms ir humanoidiniams robotams, sukurti.
Šios savaitės ratai
Kas yra „Šios savaitės ratai“? Tai galimybė sužinoti apie skirtingus mūsų bandomus transporto produktus, nesvarbu, ar tai elektrinis ar hibridinis automobilis, e-dviratis ar net važiavimas autonomine transporto priemone. Prieš išvykstant atostogauti, Kirsten turėjo galimybę išbandyti 2024 m. Mitsubishi Outlander PHEV SEL. Štai kaip viskas vyko:
Savaitę praleidau su 2024 m. Mitsubishi Outlander PHEV SEL ir paliko teigiamą įspūdį apie šią įkraunamą hibridinę transporto priemonę, kurios kaina yra 51 835 USD. Nesitikėjau daug iki jo atvykimo ir gal net šiek tiek baiminausi, atsižvelgiant į kainą. Taigi buvau maloniai nustebintas, kai radau transporto priemonę su kai kuriais aukščiausios kokybės interjero detalėmis ir lengvai vairuotojui orientuotu išdėstymu. Fiziniai mygtukai, žmonės! Reikėtų pažymėti, kad čia yra keletas „Nissan“ detalių, pavyzdžiui, 12 colių informacinis ir pramogų ekranas.
Šis keturių durų visureigis įveikia maždaug 38 mylias, kai veikia EV režimu. To pakako, kad išliktų EV režimu visą savaitę; Tik tada, kai nuvežiau transporto priemonę toliau, įjungiau dujas. Vienas dalykas, kuris man pasirodė įdomus, buvo galimybė perjungti kelis skirtingus režimus (normalus, EV, taupyti ir įkrauti). Įkrovimo režimu energija siunčiama į akumuliatorių. Per vieną važiavimo kalnu sesiją galėjau padidinti akumuliatoriaus atstumą apie 15 mylių, kai grįžau į žemiau esantį slėnį.
