SOM pristato „šakojamą struktūrinį“ naujojo palydovinio aikštyno 1 O'Hare oro uoste dizainą
Čikagos aviacijos departamentas atskleidė „Satellite Concourse 1“ O'Hare tarptautiniame oro uoste, viename iš šalies verslo oro uostų, projektą.
Suprojektuotas Skidmore, Owings & Merrill (SOM)su Ross Barney architektai, Juan Gabriel Moreno architektai (JGMA)ir Arupaikštynas bus pirmasis naujas pastatas Terminalo zonos programoje – didžiausias salių ploto išplėtimas ir atgaivinimas per beveik septynių dešimtmečių oro uosto istoriją.
Terminalo zonos programa apima du naujus palydovinius koridorius, naują O'Hare pasaulinį terminalą, pakeičiantį 2 terminalą, ir požeminį tunelį, jungiantį įrenginius.
„Satellite 1“ bus vienas iš pirmųjų Čikagos vietinių ir tarptautinių kodų bendrinimo susitikimų. Jame bus įrengti skirtingi orlaivių korpusai, užtikrinant efektyvumą tiek vežėjams, tiek keleiviams.
„Mes sukūrėme naują palydovinį aikštyną, kad sukurtume be trinties keliautojams patirtį, lygiavertę geriausiems pasaulio oro uostams”, – sakė Scott Duncan, SOM dizaino partneris.
Salėse bus gausus dienos apšvietimas, erdvės be kolonų, kad būtų lengviau rasti kelią, ir aukštos lubos, kad pagerintų vaizdą ir pagerintų oro cirkuliaciją – „visa tai, kad kelionės lėktuvu būtų malonesnės“, – sakė Duncanas.
Įkvėptas vaismedžių sodo, dėl kurio O'Hare buvo suteiktas originalus pavadinimas („Orchard Field“), dizainas pasižymi į medį panašia struktūrine sistema aikštės viduje. Ši sistema pašalina beveik pusę kolonų prie vartų, sumažindama spūstis ir užtikrindama efektyvesnį įlaipinimą bei geresnį matomumą.
Išsišakojusi konstrukcinė sistema taip pat sumažina pastato anglies kiekį. Lenktas stogas sumažina šildymo ir vėsinimo poreikį, o perdanga sukuria šešėlį esant didžiausioms saulės sąlygoms. Centriniai stoglangiai sukuria dienos šviesos laukimo zonas ištisus metus. O didelio našumo mechaninės ir elektros sistemos sumažina energijos suvartojimą.
Susisiekimas su esama C aikštele nuleis keleivius į atriumą, kur jie galės laukti sodą primenančioje aplinkoje po stoglangiu. Interjere yra natūrali paletė su garsą sugeriančiomis medžiagomis.
SOM vadovaujama komanda buvo atrinkta 2019 m., kad suprojektuotų du oro uosto palydovinius terminalus. Nepaisant su pandemija susijusių iššūkių avialinijoms ir statybų pramonei, „Satellite 1“ projektavimas šiuo metu neviršija biudžeto ir ruošiamas statyti. Vietoje vyksta parengiamieji statybos darbai.
Statybos komandoje:
Savininkas: Čikagos miestas
Dizaino architektai: Skidmore, Owings & Merrill (SOM) su Ross Barney architektai, Juan Gabriel Moreno architektai (JGMA)
Konstrukcijų inžinieriai: SOM su Arup ir Rubinos & Mesia Engineering (RME), Inc.
Statybos vadovai: AECOM medžioklė Clayco Bowa
