„Amtrak“ 24 finansiniais metais pasiekė važiavimo ir bilietų pajamų rekordus

Trumpa nardymo informacija:

• Geležinkelio bendrovė antradienį paskelbė, kad 2024 finansiniais metais „Amtrak“ pasiekė naują aukščiausią keleivių skaičių. Visuose maršrutuose „Amtrak“ užregistravo 32,8 mln. klientų kelionių, ty 15 % daugiau nei 2023 m. finansiniais metais ir apytiksliai 300 000 kelionių viršijo priešpandeminį keleivių skaičių.
• Nacionalinis keleivinis geležinkelis taip pat pasiekė rekordiškai dideles bilietų pajamas – 2,5 milijardo JAV dolerių, o bendros veiklos pajamos per metus išaugo 7%, 3,6 milijardo dolerių.
• „Amtrak“ valdybos pirmininkas Tony Coscia pranešime teigė, kad rekordinis važiavimo geležinkeliu skaičius „atspindi ne tik kelionių traukiniais Amerikoje poreikį, bet ir strateginių investicijų, kurios pagerina aptarnavimą ir patikimumą, kartu didinant traukinių pajėgumus, poveikį.

Nardymo įžvalga:

„Amtrak“ užsibrėžė tikslą iki 2040 m. padidinti metinį keleivių skaičių iki 66 mln.. Gavęs didžiulį 2021 m. infrastruktūros įstatymo finansavimą, geležinkelis pradėjo vieną naują traukinių paslaugą, išplėtė keturis kitus maršrutus ir pernai investavo milijardus į infrastruktūros atnaujinimą.

Didžioji šių investicijų dalis buvo skirta šiaurės rytų koridoriui: intensyviai keliaujančiam maršrutui tarp Bostono (Niujorko miesto) ir Vašingtono (DC), kuriame yra septynios iš 10 judriausių Amtrak traukinių stočių. „Amtrak“ prezidentas Rogeris Harrisas sakė per Amerikos viešojo transporto asociacijos konferenciją spalio mėnesį.

Harrisas pabrėžė, kad dažni traukinių tvarkaraščiai ir patikimos paslaugos pritraukia keleivius į kelionę geležinkeliu Šiaurės rytų koridoriuje, tačiau daugelis tolimojo susisiekimo traukinių važiuoja tik kartą per dieną. Jis sakė, kad reikia dažniau aptarnauti, kad šie tolimojo susisiekimo traukiniai, tokie kaip „Capitol Limited“ iš Vašingtono į Čikagą ir „Southwest Chief“ iš Čikagos į Los Andželą, būtų patrauklesni vairuotojams. Nepaisant to, važinėjimo Amtrak tolimojo susisiekimo traukiniais 2024 m. skaičius išaugo 8 %, palyginti su ankstesniais metais.

Daugelį kitų Amtrak maršrutų finansuoja valstybės. Yra 30 tokių maršrutų, kurių kiekvienas yra ne didesnis kaip 750 mylių tarp galutinių taškų, o valstybės kasmet įneša daugiau nei 900 mln. USD Amtrak. Šių valstybės remiamų traukinių skaičius 2024 finansiniais metais padidėjo 16 %, palyginti su ankstesniais fiskaliniais metais.

Harrisas APTA konferencijoje sakė, kad kai jis 2022 m. prisijungė prie Amtrak, santykiai tarp valstybių ir keleivinio geležinkelio buvo „šiek tiek ginčytini“. Jis stengėsi pagerinti šiuos santykius. „Mums reikia vienas kito“, – sakė jis. „Daugelis mūsų valstybių turi idėjų, apie kurias dar net negalvojome.

„Amtrak“ šią žiemą į šiaurės rytų koridorių atvyksta nauji, greitesni „Acela“ traukiniai, sakė Harrisas. Jis taip pat tikisi, kad 2026 m. pasieks nauji 125 mylių per valandą greičio traukiniai, kuriuos pastatė „Siemens Mobility“ Sakramente, Kalifornijoje, ir pakeis beveik 50 metų senumo autobusus daugelyje tarpmiestinių maršrutų, pavyzdžiui, Meino, Šiaurės Karolinos, Oregono, Pensilvanijos, Virdžinijos valstijoje. ir Vašingtono valstijoje.

„Drąsiomis investicijomis, stipriomis partnerystėmis su valstybėmis ir priimančiais geležinkeliais bei atsidavusiu planavimu mes dvigubai sumažiname savo viziją kaip niekad anksčiau sujungti daugiau žmonių ir bendruomenių“, – pranešime teigė „Amtrak“ generalinis direktorius Stephenas Gardneris.