„Tesla“ akcininkai šiandien balsuos dėl 56 mlrd. USD atlyginimo paketo
Sveiki sugrįžę į „TechCrunch“ mobilumas — jūsų centrinis centras naujienoms ir įžvalgoms apie transporto ateitį. Prisiregistruokite čia nemokamai – tiesiog spustelėkite „TechCrunch Mobility“!
Kirsten Korosec vis dar atostogauja, taigi jūs dar kartą mane gavote! Šiandien yra didžioji Tesla akcininko balsas. Pagaliau, be kita ko, sužinosime, ar investuotojai mano, kad Elonas Muskas nusipelno savo 56 milijardų dolerių atlyginimo paketo. Ir jei jie to nepadarys, ar Muskas įvykdys savo grasinimus ir paliks Teslą, kad galėtų sutelkti dėmesį į xAI ar SpaceX ar tik X?!
Tikriausiai matėte kvapą gniaužiančius ir ištroškusius Tesla valdybos narių, akcininkų ir paties Musko prašymus investuotojams balsuoti už kompensacijų paketą. Muskas ir jo šalininkai tvirtino, kad jis yra skolingas tokius astronominius turtus, nes pataikė į bet kokius sutartus taikinius, kuriuos, jų teigimu, pataikė. Tačiau prieš prasidedant akcininkų balsavimui, manome, kad verta dar kartą pažvelgti į tai, kodėl kanclerė Kathaleen McCormick sausio mėnesį atmetė paketo „pakartotinai ratifikavimą“.
Jos dominuojanti tema? Muskas taip stipriai valdo Tesla ir jos direktorių valdybą, kad nebuvo jokių esminių derybų, kai bendrovė sudarė šį sandorį 2017–2018 m.
Stebėsime ir pranešime, todėl patikrinkite naujienas.
– Rebeka Belan
Mažas paukštelis
Mažas paukštelis priėjo vyresniajam reporteriui Šonui O'Kane'ui ir jam tai pasakė Fordas brakonieriavo EV startuolio „Canoo“ darbuotojus. Tai atvedė O'Kane'ą į „LinkedIn“ triušių duobę, kur jis sužinojo, kad „Ford“ buvo gana užsiėmęs ieškodamas talentų iš konkurentų ir technologijų milžinų, tokių kaip „Rivian“, „Tesla“, „Formulė 1“ ir „Apple“. Rezultatas? „Ford“ naudojasi neseniai automobilių pramonėje įvykusiu chaosu, kad sukurtų savo slaptą pigių elektromobilių komandą.
Turite mums patarimo? El. paštu Kirsten Korosec adresu kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane adresu sean.okane@techcrunch.com arba Rebecca Bellan adresu rebecca.bellan@techcrunch.com. Arba peržiūrėkite šias instrukcijas, kad sužinotumėte, kaip susisiekti su mumis naudojant šifruotas pranešimų siuntimo programas arba SecureDrop.
Pasiūlymai!
General motors duoda Kruizas 850 milijonų dolerių gelbėjimosi ratas, nes robotaksi kompanija pamažu vėl pradeda žengti į rinkas. Pinigai yra tarsi tiltas, padedantis „Cruise“ finansuoti savo kasdienes operacijas, kol jis „radys tinkamą ilgalaikę kapitalo efektyvumo strategiją, įskaitant naujas partnerystes ir išorinį finansavimą“.
Nors tai atrodo didelės kapitalo išlaidos, ypač dėl to, kad GM jau investavo daugiau nei 8 mlrd. Praėjusių metų pabaigoje GM investuotojams pranešė, kad sumažins išlaidas „Cruise“ po kelių saugumo incidentų, pasibaigusių tuo, kad 2023 m. lapkričio mėn.
Kiti pasiūlymai, kurie patraukė mano dėmesį…
Dekartasįsigijo logistikos įmonė „BoxTop“ technologijossiuntų valdymo sprendimų tiekėja mažiems ir vidutiniams logistikos paslaugų teikėjams už 13 mln. USD, bendrovė „TechCrunch“ el. paštu pranešė.
FLOEV įkrovimo tinklo operatorius užsitikrino 136 mln. USD ilgalaikį kapitalą, daugiausia iš E serijos etapo, kuriam vadovavo „Export Development Canada“. Lėšos padės FLO paspartinti savo įkrovimo tinklo diegimą JAV ir Kanadoje ir paspartinti naujų įkrovimo produktų diegimą, teigiama startuolio pranešime.
Fly E-BikeNiujorke įsikūręs elektroninių dviračių mažmenininkas, daugiausia dėmesio skiriantis maisto pristatymui paskutinę mylią, praėjusią savaitę viešai pasirodė Nasdaq biržoje, kurio atidarymo kaina buvo 4,78 USD už akciją. Nuo tada akcijos nukrito beveik 20%.
General motorsKaip teigiama pranešime spaudai, valdyba patvirtino naują akcijų supirkimo planą, pagal kurį išpirkti iki 6 mlrd. Automobilių gamintojas pirmąjį ketvirtį taip pat padidino savo akcijų dividendus 33% nuo 0,09 USD iki 0,12 USD už akciją.
Tern AIPadėties nustatymo sistema siekia pasiūlyti nebrangią GPS alternatyvą. Startuolis ką tik surinko 4,4 mln. USD pradinį turą iš „Scout Ventures“, „Shadow Capital“, „Bravo Victor VC“ ir „Veteran Fund“.
Belgijos transporto ir logistikos valdymo startuolis Qargo „Balderton Capital“ vadovaujamoje A serijoje surinko 14 mln. „Qargo“ tikslas – padėti logistikos pramonei skaitmeninti, kad būtų padidintas efektyvumas, sumažintos sąnaudos ir išmetamų teršalų kiekis.
Įspūdingi skaitiniai ir kitos smulkmenos
Autonominės transporto priemonės
Be finansavimo iš GM, Kruizas taip pat paskelbė, kad grįžta į Hiustone su nedideliu transporto priemonių parku. Už vairo sėdės žmogaus saugos vairuotojas, nes „Cruise“ lėtai ir kruopščiai atnaujina savo technologiją.
Gegužės mobilumas Detroite pradės autonominio pervežimo paslaugą neįgaliesiems arba 65 metų ir vyresniems gyventojams. Nuo birželio 20 d., gegužės mėn., bus dislokuoti trys AV, iš kurių du yra pritaikyti neįgaliųjų vežimėliams, kad padėtų dalyviams patekti į sveikatos priežiūros įstaigas, prekybos centrus, darbą ir socialinę veiklą.
Waymo paskelbė antrąjį atšaukimą po to, kai vienas iš jo robotaksi Finikso mieste įvažiavo į telefono stulpą. Atšaukimas buvo tiesioginis atnaujinimas, kuris turėtų padėti Waymo Driver išvengti susidūrimų su siaurais nuolatiniais objektais.
Elektromobiliai, įkrovimas ir akumuliatoriai
Aptera yra puikus pavyzdys, kaip sutelktinis finansavimas gali suklysti. Startuolis surinko daugiau nei 100 milijonų dolerių iš mažmeninių investuotojų, kuriuos sužavėjo prašmatnios socialinės žiniasklaidos kampanijos. Kol kas Aptera neturi ką parodyti.
The Europos Komisija padarė išvadą, kad Kinijos elektromobilių pramonė kenčia nuo nesąžiningo subsidijavimo, todėl ji kelia grėsmę ES elektromobilių gamintojams. Taigi Kinijos elektromobiliams taiko daugiau tarifų. Pavyzdžiui, BYD būtų nustatytas 17,4 % muitas, Geelybūtų 20% ir SAIC38,1 proc.
Na, mes tikrai matėme, kad tai ateina. Fisker pirmą kartą atšaukė savo probleminį „Ocean“ visureigį dėl problemų su įspėjamaisiais žibintais. Atšauktas, kai Fisker atsidūrė ant bankroto slenksčio ir iki gyvo kaulo sumažino savo darbo jėgą.
Rivianas iš pradžių atrodė, kad tai buvo šiek tiek visur. Tačiau su atnaujinta pirmųjų dviejų plataus vartojimo transporto priemonių versija (apie kurias daugiau galite paskaityti toliau!), kurios pagamintos efektyviau, ir Rivian nusprendus atidėti planus statyti gamyklą Gruzijoje, elektromobilių startuolio kelias į išlikimą tampa aiškesnis. .
Pasivažinėjimas
Revel 2021 m. Niujorke pradėjo teikti visos Tesla, visų darbuotojų pavėžėjimo paslaugą. Šiuo metu bendrovė atsisako darbuotojų modelio ir pasirenka koncertinio darbuotojo modelį, panašų į konkurentus Lyft ir Uber. Per šį procesą „Revel“ turės atleisti 1000 vairuotojų darbuotojų.
Šios savaitės ratai
Kas yra „Šios savaitės ratai“? Tai galimybė sužinoti apie skirtingus mūsų bandomus transporto produktus, nesvarbu, ar tai elektrinis ar hibridinis automobilis, e-dviratis ar net važiavimas autonomine transporto priemone.
Prieš išvykdama atostogauti Kirsten, ji paleido Rivian atnaujintus R1T ir R1S. Pažiūrėkime, ko ji išmoko.
Neseniai sėdau prie naujos kartos vairo Rivian R1T ir R1S. Tiems, kurie nori giliai pasinerti, galite perskaityti mano istoriją apie tai, kodėl šis atnaujinimas yra svarbus ir kokių naujų dalių bei funkcijų klientai gali tikėtis.
Žmonėms, ieškantiems svarbiausių dalykų, pateikiame keletą trumpų pastabų apie kai kuriuos svarbius pakeitimus.
Važiavimo kokybė, ypač kelio triukšmas ir pakaba, yra gerokai patobulinta naujos kartos R1 linijoje. Pirmos kartos R1S važiavimo kokybė buvo skundų šaltinis, todėl šis patobulinimas negalėjo būti geresnis.
Taip pat turėjau galimybę išbandyti pažangią pagalbos vairuotojui sistemą. Pirmosios kartos R1 transporto priemonėse taip pat yra ADAS, tačiau tai palaiko daug naujų jutiklių, skaičiavimų ir programinės įrangos. Automobilių gamintojas tai vadina „Rivian Autonomy Platform“, bet aš taip nebūsiu, nes esu neprisirišęs prie to, kas yra ir kas nėra autonomija. Kol kas tai yra praktinė sistema ir tikimasi, kad vairuotojas visada valdys.
Tai sakant, čia yra daug galimybių. Suvokimo krūvą sudaro 11 kamerų, penki radarai, skaičiavimas, kuris yra 10 kartų galingesnis nei pirmosios kartos transporto priemonėse, ir tai, ką bendrovė apibūdina kaip „AI numatymo technologiją“. Ir ši sistema yra standartinė.
„Rivian“ taip pat pasiūlys aukščiausios kokybės sistemos versiją, pavadintą „Rivian Autonomy Platform+“. Turėjau galimybę išbandyti vieną šios aukščiausios kokybės versijos funkciją, pavadintą „Lane Change on Command“. Funkcija, kuri pasiekiama tik padalintuose greitkeliuose, vairuotojui paspaudus signalo indikatorių perkels automobilį į kitą eismo juostą. Funkcija veikė, nors pastebėjau, kad prireikė akimirkos, kol transporto priemonė nusistovėjo juostos centre.
Rivian teigia, kad ateinančiais mėnesiais šioje aukščiausios kokybės sistemoje bus įdiegta daugiau automatizuotų vairavimo funkcijų.
