„Boeing“ kapsulė „Starliner“ iškėlė astronautus į kosmosą – dabar reikia juos sugrąžinti

„Boeing“ „Starliner“ kapsulės vėlavimai nesibaigė. Po ilgus metus trukusio delsimo aviacijos kosmoso milžinė pagaliau paleido erdvėlaivį anksčiau šį mėnesį, tačiau dviejų žmonių įgula erdvėje praleis daugiau nei dvigubai daugiau laiko nei planuota dėl besitęsiančių techninių problemų orbitoje.

Antradienį NASA ir „Boeing“ pareigūnai patvirtino, kad kosminių skrydžių veteranai Butchas Wilmore'as ir Suni Williamsas į Žemę sugrįš birželio 26 d., o ne iš pradžių planuota birželio 14 d. Kitaip tariant, jie laive praleis mažiausiai 20 dienų. Tarptautinė kosminė stotis (TKS) vietoj aštuonių.

Atidėtas tikslas yra „duoti mūsų komandai šiek tiek daugiau laiko peržiūrėti duomenis, atlikti tam tikras analizes ir įsitikinti, kad tikrai esame pasiruošę grįžti namo“, antradienį per spaudos konferenciją sakė NASA pareigūnas Steve'as Stichas.

Inžinieriai ir toliau atidžiai nagrinės technines problemas, su kuriomis iki šiol susidūrė „Starliner“ per šią parodomąją misiją, įskaitant nuolatinius helio nuotėkius varomojoje sistemoje ir kelis privairavimo įrenginius, kurie nustojo veikti, kai kapsulė buvo paskutinėje susitikimo su TKS fazėje.

Keturi iš penkių pristūmiklių, kurie sugedo erdvėlaiviui artėjant prie TKS, buvo išspręsti, tačiau vienas privairavimas liko neprisijungęs, ir inžinieriai nusprendė atsisakyti tolesnių bandymų jį vėl prijungti prie interneto. Tačiau „Starliner“ iš viso turi 28 variklius, taigi vieno gedimas neturės įtakos erdvėlaivio gebėjimui atsijungti nuo TKS arba nesugebės nukreipti dviejų astronautų į teisingą kelią atgal į Žemę. Inžinieriai taip pat įsitikinę, kad helio nuotėkio greitis neturės įtakos Starliner galimybei įgyvendinti likusius tikslus, nors jie vis dar bando nustatyti tikslią problemos priežastį.

Viena iš priežasčių, kodėl inžinieriai skiria laiko, kad suprastų problemas, yra ta, kad varikliai ir helio nuotėkis yra erdvėlaivio dalyje, žinomoje kaip aptarnavimo modulis, kuris sudega atmosferoje sugrįžtant, sakė Stichas.

Jei inžinieriai mano, kad surinko reikiamus duomenis apie transporto priemonę ir kad ji tinkama skrydžiui, misijos vadas Wilmore'as ir antrasis pilotas Williamsas birželio 25 d. atsilaisvins nuo TKS ir nusileis Naujosios Meksikos White Sands bandymų komplekse 1.51 val. kitą dieną esu PT. Kita galimybė nusileisti būtų liepos 2 d.

„Starliner“ yra ilgai lauktas „Boeing“ astronautų transportavimo sprendimas, skirtas kaip antroji „SpaceX“ kapsulės „Dragon“, kuri nuo 2020 m. skraidino įgulą į TKS ir iš jos, galimybė. Šis skrydžio bandymas yra paskutinis žingsnis prieš NASA sertifikuojant „Starliner“ pradėti vykdyti reguliarias misijas. Pirmasis iš jų galėtų įvykti 2025 m. pradžioje. Nors Stichas buvo aiškus, kad nebuvo priimtas sprendimas, ar laikytis šio grafiko, jis pasakė, kad helio nuotėkio ir privairavimo sistemos problemas reikės visiškai suprasti ir išspręsti prieš tą pirmąją misiją.