Archer, Kakao Mobility partneris, 2026 m. atgabens elektrinius oro taksi į Pietų Korėją
„Archer Aviation“ bendradarbiauja su pavėžėjimo ir automobilių statymo įmone „Kakao Mobility“, kad nuo 2026 m. į Pietų Korėją pradėtų skraidyti elektriniais oro taksi, jei bendrovė laiku sugebės sukurti savo orlaivį.
Persikėlimas į Pietų Korėją yra tarptautinės strategijos dalis, pagal kurią tais pačiais metais „Archer“ bus prekiaujama Jungtiniuose Arabų Emyratuose ir Indijoje. Konkurentas „Joby Aviation“ taip pat orientuojasi į Pietų Korėją, bendradarbiaudamas su „SK Telecom“ ir „UT“, bendra „Uber“ ir „T Map Mobility“ pavėžėjimo įmone, kuri integruoja keliones oru ir sausuma.
Pagal naujausio „Archer“ susitarimo sąlygas „Kakao Mobility“ planuoja turėti ir eksploatuoti „Archer's Midnight“ elektrinį vertikalaus kilimo ir tūpimo (eVTOL) orlaivį, kad daugiau nei 30 mln. registruotų vartotojų mobiliojoje programėlėje „Kakao T“ galėtų pasiūlyti keliones oro taksi, pradedant Seule. .
Archeris teigia, kad „Midnight“ lėktuvas turi 100 mylių atstumą ir yra skirtas miesto aplinkai, kur vidutinė kelionė yra apie 20 mylių. Transporto priemonės naudingoji apkrova yra daugiau nei 1000 svarų ir gali vežti keturis keleivius, be piloto. Tačiau transporto priemonė vis dar kuriama ir dar negavo FAA sertifikato.
„Vizija aiški – sumažinkite eisme prarandamų valandų skaičių ir padidinkite kasdienes keliones naudodamiesi elektrinio oro taksi paslauga, kurioje yra „Archer's Midnight“ orlaivis“, – pranešime sakė Christopheris SungWookas Changas, „Kakao Mobility“ vyresnysis viceprezidentas.
Kakao anksčiau buvo pasirašęs panašų susitarimą su britų eVTOL startuoliu „Vertical Aerospace“. Nė viena bendrovė neatsakė į „TechCrunch“ prašymą suteikti daugiau informacijos apie tai, ar šis sandoris vis dar aktyvus.
Kakao ir Archeris taip pat kartu dalyvauja K-UAM (Korea Urban Air Mobility) Grand Challenge – Pietų Korėjos vyriausybės vadovaujamoje iniciatyvoje, kuria siekiama kurti ir išbandyti UAM komercines technologijas, kurios gali išspręsti tokias problemas kaip eismo spūstys ir oro tarša. Šio iššūkio kulminacija bus viešas Archer lėktuvo demonstravimas Pietų Korėjoje 2024 m. pabaigoje.
Siekdama padėti „Archer“ ankstyvoms komercializavimo pastangoms Korėjoje, „Kakao“ šiemet bendrovei skiria 7 mln.
Iš viso „Kakao“ sutiko įsigyti iki 50 „Midnight“ lėktuvų, kurių vertė maždaug 250 mln. USD, įskaitant išankstinius mokėjimus už pristatymą. Archer nepateikė daugiau informacijos apie tai, kada tikisi įvykdyti visus 50 užsakymų ar net keletą pirmųjų. SPAC tapęs startuolis sudarė susitarimą su automobilių gamintoju „Stellantis“ masiškai gaminti savo eVTOL ir suteikti bendrovei galimybę gauti iki 150 mln. USD papildomo kapitalo. Nepaisant to, Archeris vis tiek turi patirti visas su šiuo bendradarbiavimu susijusias išlaidas.
Pirmąjį 2024 m. ketvirtį „Archer“ tyrimams ir plėtrai skyrė 83,5 mln. Nuo savo veiklos pradžios bendrovė patyrė apie 807,4 mln. Šie nuostoliai tik didės, nes „Archer“ per ateinančius kelerius metus ketina pristatyti transporto priemones ir sukurti oro taksi tinklus, kurie kurį laiką nebus pelningi.
„Archer“ taip pat pasidalijo planais 2025 m. pradėti oro taksi paslaugas Majamyje ir San Franciske, bendradarbiaudama su „United Airlines“ ir fiksuotos bazės operatoriumi „Atlantic“, tačiau bendrovė „TechCrunch“ nepateikė atnaujinimų apie šiuos planuojamus paleidimus.
