Marina del Rey mišrios paskirties plėtra yra didžiausias LA masinės medienos projektas
Biuro ir mažmeninės prekybos projektas Marina del Rey yra didžiausias iki šiol Los Andželo masinės medienos projektas. Apytiksliai 3 akrų ploto 42XX miestelį sudaro trys mažaaukščiai pastatai, kurie sklandžiai jungiasi su išoriniais takais ir laiptais. Plėtra suteikia 151 000 kvadratinių metrų biuro ploto ir 1 500 kvadratinių metrų prekybos ploto.
Projektas integruoja daugiau nei akrą sutvarkytos erdvės, įkūnijančios biofilinio dizaino principus, jungiančius vidaus ir lauko aplinką. Dėl gausaus natūralios šviesos, vešlios žalumos ir susibūrimo lauke erdvės dizainas skatina gerovę ir tvarų darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyrą.
Patogumai: vienas akras prieinamos kraštovaizdžio erdvės, langai nuo grindų iki lubų natūraliai šviesai, dengta automobilių stovėjimo aikštelė po atviru dangumi, automobilio pastatymo paslaugos ir dviračių saugykla, skatinantys darbuotojus grįžti į biurą su patirtimi, skatinančia socialinį bendravimą ir gerovę. . Svetainėje paliekama 45 % jos ploto atvira dangui su 12 000 sf intensyvaus kraštovaizdžio, integruojant 33 visiškai užaugusius brandžius medžius į besijungiančių kiemų ir paseo, kurie vingiuoja aplink pastatus, šeimą.
Universitetas suprojektuotas taip, kad būtų lanksčiai apgyvendinti pavieniai ar keli nuomininkai, o šalia esančios galimybės plėstis per kitą kaimynystėje esantį turtą. Pastatai buvo suprojektuoti naudojant hibridinę konstrukcinę sistemą, kurią sudaro kryžminės laminuotos medienos (CLT), plieno ir betono, siekiant sumažinti bendrą anglies poveikį ir svorį.
Plėtros tikslas – aptarnauti mikrorajoną su kūrybingomis biuro patalpomis, kavine su automobilių stovėjimo aikštele prie aukšto ir pastatų bei gausia dviračių patogumo erdve. Nuomininkai ir darbuotojai gali mėgautis naujais patogumais, tokiais kaip kišeniniai parkai ir susibūrimo erdvės lauke. Projektas numato ateities tendencijas, tokias kaip autonominis vairavimas, ir atsižvelgia į jas savo ilgalaikėje strategijoje. Jei automobilių stovėjimo aikštelės paklausa sumažės, automobilių stovėjimo aikštelės gali būti paverstos mažmeninės prekybos, komercinės, lengvosios gamybos ar būsto reikmėms.
Projektą planuojama pradėti 2024 m. rugsėjo mėn.
Savininkas ir (arba) kūrėjas: „The Bradmore Group“, bendradarbiaujant su „Lincoln Property Company“.
Projektavimo architektas: RIOS
Architektas: House & Robertson Architects
Europos Parlamento narys inžinierius: ARC Engineering
Statybos inžinierius: Holmesas JAV
Generalinis rangovas: „Morley Builders“.
Statybos vadovas: Lincoln Property Company
