Kalifornijos greitųjų traukinių stoties projektui bus atnaujintas istorinis Fresno traukinių depas
Fresno mieste, Kalifornijoje, bus atnaujinta ilgai uždaryta geležinkelio stotis, kuri bus miesto greitųjų geležinkelių (HSR) stotis. Kalifornijos greitųjų geležinkelių tarnyba sistema, pirmasis šalyje greitųjų geležinkelių projektas. Kalifornijos HSR sistema ilgainiui sujungs daugiau nei 800 mylių geležinkelio, kurią aptarnaus iki 24 stočių.
Projektavimo įmonė „Page & Turnbull“ dirbs istorinėje stotyje, daugiausia dėmesio skirdama prieinamumo atnaujinimams, atnaujinimams, kad atitiktų šiuolaikinius gaisro ir gyvybės saugos kodeksus bei struktūrinius ir seisminius standartus, ir pagrindinių istorinio karalienės Anos stiliaus depo architektūrinių ypatybių atkūrimui. , pastatytas iš raudonų plytų su šiferiniu varpiniu stogu ir kupolu. „Foster + Partners“ šioje vietoje suprojektuos naują intermodalinę stotį.
Naujasis HSR mazgas sujungs istorinio tranzito depo buvusias keleivių ir krovinių traukinių stotis, kaip tai buvo padaryta atliekant išsamius preliminarius vietos tyrimus ir 3D modeliavimą. Dėmesys pastatų konstrukcinio ir seisminio vientisumo stiprinimui yra prioritetas, galbūt taikant atskirus konstrukcinius metodus, kurie išsaugos originalias pastatų plytų sienas, pvz., integruojant neaiškias betonines kolonas.
Istorinis traukinių depas yra įtrauktas į Nacionalinį istorinių vietų registrą. Ji buvo atidaryta 1872 m. kaip Centrinė Ramiojo vandenyno geležinkelio stotis, o vėliau buvo išplėtota į Pietų Ramiojo vandenyno depą, kurio paslauga nutrūko aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Svetainėje yra istorinis keleivių sandėlis, krovinių sandėlis / geležinkelio greitųjų agentūrų pastatas ir Pullman Shed.
Kaip Kalifornijos HSR sistemos 119 mylių centrinio slėnio segmento, kuris taip pat apima Šiaurės ir Pietų Kalifornijos segmentus, 1 fazės dalis, 65 mylių projekto atkarpa tarp Merced ir Fresno jungia Centrinį slėnį ir Silicio slėnį su stotimis Fresno centre. ir Merced miesto centras. Centrinio slėnio segmentas sujungs San Franciską su Los Andželu greičiau nei per tris valandas, o paslaugos prasidės 2027 m.
Kai bus baigta, 800 mylių sistema nuo Sakramento iki San Diego apims numatomas 24 HSR stotis, o atvykstantys ir išvykstantys traukiniai važiuos maždaug 200 mylių per valandą greičiu. 1 fazės 520 mylių atkarpą sudaro San Franciskas/Merced to Los Andželas/Anaheimas.
Savininkas ir (arba) kūrėjas: Kalifornijos greitųjų geležinkelių tarnyba
Intermodalinės stoties rekordinis architektas: Foster + Partners
Istorinės stoties rekordinis architektas: Page & Turnbull
Intermodalinės stoties inžinieriai: Arup
